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        • Licon:幫助客戶降低成本才是王道

          評論(0) | 分享 10-22 職場人物 |
        • 王素江:“現代加工技術在汽車制造領域的應用”

          五盟秉承“服務創造價值 合作成就未來”的理念,在深刻了解用戶需求的基礎上,為用戶提供現代機械加工領域內高效率、高品質的創新型設備及專業化、系統化的服務,打造領先的現代機械加工系統服務提供商。

          評論(0) | 分享 07-18 職場人物 |
        • 謝偉:“汽車零部件加工效率的提升和總成本的控制”

          對于汽車零部件機械加工,影響生產效率和成本的因數主要有三點:機床、切削液、刀具。由于汽車零部件生產要求生產效率高效化,成本最小化,因此需求更高效的切削,更好的生產連續性

          評論(0) | 分享 07-18 職場人物 |
        • 張立強:3D打印在汽車和零部件制造中的應用

          FKM采用的我們原形制造設備生產油箱,從設計到最終成形只用了僅僅4天。第一天是進行建模,再經過數據處理,只需要15分鐘。在機臺上進行快速制造或者3D打印,只需要33個小時。第三天、第四天,等這個零件進行冷卻,進行后處理、去粉。第四天可以拿到一個樣件。這個樣品不僅

          評論(0) | 分享 05-21 職場人物 |
        • 翟萬略:柔性制造和自動化技術如何提升汽車的生產效率

          我們知道,近幾年隨著汽車自動化技術的發展,更多的工業機器人出現在汽車生產車間,但是大多都集中在焊接領域,我們希望基于離線編程系統,使機器人來完成噴涂、輪轂拋光、切削加工等,我們依賴CAM代碼運行復雜運動的機器人稱之為仿形機器人。

          評論(0) | 分享 05-21 職場人物 |
        • 趙晉榮:汽車沖壓裝備的發展趨勢

          汽車制造有四大工藝,沖壓、焊裝、涂裝、整裝。沖壓是汽車四大工藝之首。我們國家在汽車制造的工藝方面跟國外差距不大,大部分工廠都是最近新建的,裝備也是世界先進的。剛剛王司長講到,作為四大工藝的沖壓工藝,國產設備占市場主導地位,不管是合資品牌,還是自主品牌

          評論(0) | 分享 05-21 職場人物 |
        • 王德成:汽車重大專項對汽車制造技術的提升

          高檔數控機床專項是針對汽車制造業是數控機床、汽車制造最大的用戶,約占總量的40%。在04專項里面,有36%的項目是為汽車服務的,在資金上方面有20%以上的資金用于汽車裝備的開發。

          評論(0) | 分享 05-21 職場人物 |
        • 賴世平:全球汽車裝備業基本狀況與發展趨勢

          在汽車領域的成功應用:為客戶提供優價制的服務;汽車設計領域復雜的需求,Delcam提供服務成為唯一;Delcam成為BMW 工業設計中心, 慕尼黑,優秀合作伙伴;測量與制造的完美組合;支持各種各樣的測量設備

          評論(0) | 分享 05-21 職場人物 |
        • 趙濤:汽車裝備在提升自主品牌競爭力中的作用

          汽車裝備是為汽車產品制造服務的,在產業升級轉型的過程中,裝備業一定要考慮到汽車工業發展的背景。第一個是基于現實狀況下越來越嚴格的法規要求,包括汽車產品本身,排放的水平、輕量化的水平。另外就是對汽車制造過程的環保、安全、節能的要求。第二個背景是基于逐步成熟

          評論(0) | 分享 05-20 職場人物 |
        • 王衛明:中國汽車裝備現狀、展望及政策導向

          當我國經濟進入中高發展的轉型時期,汽車工業繼續保持增長勢頭,汽車裝備的需求有望進一步擴大。汽車裝備的柔性化、智能化與綠色化水平的要求也在不斷提高。值得注意的是,我國汽車裝備的發展既面臨著有利條件,也面臨著嚴峻的挑戰。

          評論(0) | 分享 05-20 職場人物 |
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